Produse pentru r66 marine propulsion (42)

Caracteristici motor Mercury nou: Motor Mercury F300 EFI V8 VERADO NOU Marcă: Mercury Combustibil: Benzină Tip: V8 Cilindree: 279 CID / 4.6L Configurație cilindri: V-8 [64 grade] Dual Overhead Cam [DOHC] 32-valve Turație maximă: 5200-6000 rpm Sistem de injecție de combustibil: Electronic Fuel Injection (EFI) Alternator: 115 Amp (1449 Watt) Greutate la gol: 272 KG De știut: Motor Mercury F300 EFI V8 VERADO NOU de vânzare. Consultați consilierul nostru pentru vânzare și montaj la Carry le Rouet în concesiune la partenerul nostru Nautic2000. Motor cu toate garanțiile producătorului și dealerului. Opțiuni disponibile: – Cutie de comandă mecanică (laterală, pupitru, lateral încastrat) – Smarcraft SC 1000 – Elice Black Max – Vessel View 502 – 703 – 903 – VesselView Link – Activ trim – Filtru decantor deportat – Pachet Direcție Hidraulică Preț = 29 699 – 35 699 € Sunteți interesat de acest motor? Contactați-ne. Putere: 300cp Greutate: 272kg Model: F300 EFI V8 VERADO NOU

Ulei pentru motoare pe gaz de nouă generație, cu conținut scăzut de cenușă (<0,5 %) și TBN ridicat, special conceput pentru motoarele pe gaz natural cu piston din oțel și cu un BMEP ridicat Formulat cu un amestec exclusiv de aditivi de înaltă performanță și uleiuri de bază neconvenționale pentru a oferi performanțe avansate pe motoarele cu piston din oțel de ultimă generație care funcționează la presiuni mai mari Tehnologie unică de aditiv cu conținut scăzut de cenușă pentru a minimiza formarea depunerilor, asigurând în același timp un control optimizat al recesiunii supapelor TBN ridicat și retenție excelentă a TBN pentru a maximiza durata de viață a uleiului și a prelungi intervalele de schimb până la 50% Control superior al vernisului la temperaturi ridicate Se potrivește cel mai bine aplicațiilor de cogenerare Utilizare pe o gamă largă de temperaturi de funcționare

Injecție multipunct, AAC și colector de admisie specifici, aprindere dublă - Aceste motoare de 1.594, 1.914 și 2.275 ccm cilindree, oferind o putere continuă de 60, 75 și 90 CP (la 3.200 rpm, 3.100 rpm și 3.000 rpm respectiv), se bazează pe blocuri dovedite de VW boxer Tip 1, ceea ce permite oferirea lor la prețuri care (aproape) nu au concurență. Toate sunt echipate cu injecție multipunct, aprindere dublă (8 bujii și 4 circuite încrucișate), arbore cu came specific care reduce turația maximă de putere și colector de admisie studiat cu atenție. Acestea pot înlocui direct motoarele de avion cu cilindree corespunzătoare AeroVee, Great Plains, Limbach, Rev'master și - cu un adaptor - JPX. Compania oferă de asemenea transformări ale blocurilor de tip VW, aducându-le la nivelul Vaxell, precum și creșteri de cilindree și revizii generale. Pentru preparatori: arborii cu came pot fi achiziționați separat. Prețurile motoarelor EXW TTC: 11.298 € (80i) și 12.596 € (100i). Arborii cu came: 221 € TTC.

Ulei pentru motor pe gaz de calitate superioară destinat motoarelor pe gaz natural care funcționează în condiții dificile Formulat cu uleiuri de bază hidrocrackuite selectate pentru stabilitatea lor termică ridicată, rezistența la nitrificare și oxidare Intervale de schimbare extinse Optimizarea performanțelor antiuzură și anticoroziune Tehnologie de aditiv cu conținut scăzut de cenușă pentru a reduce formarea depunerilor și a asigura compatibilitatea cu sistemele de tratare a gazelor de eșapament Potrivit pentru gazul natural de transformare și biogazul ușor, pentru care se recomandă un ulei de motor cu conținut scăzut de cenușă.

De la prelucrarea optică și mecanică, construcția structurilor de suport pentru integrarea în standul de expoziție, până la tehnicile de secțiune (animate) pentru ilustrarea proceselor interne.

Caracteristici motor Mercury nou: Motor Mercury F60 EFI ELPT Marcă: Mercury Model: F60 EFI ELPT Putere: 60cp Combustibil: Benzină Tip: 4 cilindri în linie Cilindree: 995 CC Turație maximă: 5500-6000 rpm Sistem de injecție a combustibilului: Electronic Fuel Injection (EFI) Alternator: 18 Amp (226 Watt) Greutate la gol: 112 KG Vândut nou. Așadar: Motor Mercury F60 EFI ELPT de vânzare nou. Consultați consultantul nostru pentru vânzare și montaj pe Carry le Rouet în concesiune la partenerul nostru Nautic2000. Motor cu toate garanțiile producătorului și concesionarului. Opțiuni disponibile: – Carcasă de comandă mecanică (lateral, pupitru, lateral încastrat) – Smarcraft SC 1000 – Elice Black Max – Vessel View 502 – 703 – 903 – VesselView Link – Activ trim – Filtru decantor de tip extern – Pachet Direcție Hidraulică Preț = 7 699 – 9 299€ Sunteți interesat de acest motor? Contactați-ne. Putere: 60cp Greutate: 112kg Model: F60 EFI ELPT

Pentru acest sector sensibil prin excelență, Tôlerie Industrielle Claux elaborează numeroase produse respectând cu strictețe confidențialitatea proiectelor. Pupitre de comandă personalizate, adăposturi, subansamble mecanosudate, săli de criză ... Competențele și acreditările noastre în domeniile tăierii laser de înaltă precizie, sudurii sau tratamentelor de suprafață fac din Claux un interlocutor recunoscut și expert în domeniul său pentru toate proiectele sensibile. Constrângeri de utilizare gestionate Seismic / IP / CEM / Presurizare / ATEX / Izolație termică / Climatizare / Decontaminare / Rezistență la șocuri / Rezistență la scurtcircuite / Vibrații / Izolație fonică / Rezistență mecanică / Antivandalism / Atmosferă agresivă

Prindere dublă robotizată pentru manipularea componentelor vopsite.

Construirea și pregătirea motoarelor cu ardere internă pentru testarea performanței: Motoare demonstrative pentru formare, Construcția motoarelor pentru cercetare și dezvoltare. Motoarele de testare sunt montate pe cărucioare RWB rezistente la vibrații, pregătite pentru conectarea rapidă la bancul de testare și pentru determinarea gravimetrică a consumului specific de combustibil sau sunt construite conform cerințelor clientului. Nu contează dacă aceste motoare sunt achiziționate de noi sau furnizate de dumneavoastră.

Cilindru de 10kg Refrigerant R32 de Puritate Înaltă Tip Nou greutate moleculară: 52.02 punct de topire, ºC: -136 densitate (25ºC) lichid, g/cm³: 0.960 temperatură critică, ºC: 78.52 densitate critică, g/cm³: 0.430 solubilitate în apă ºC, W%: 0.440 ODP: 0 punct de fierbere (1 atm) ºC: -51.7 potențial de evaporare la punctul de fierbere, KJ/Kg: 390.5 presiune de vapori (25ºC), Mpa: 1.702 presiune critică, Mpa: 5.808 căldură specifică (25ºC) lichid, KJ/KgºC: 2.35 GWP: 0.11 Greutate: 56 kg Dimensiuni: 122 × 121 × 451 cm

Caracteristici motor Mercury nou: Motor Mercury ME-F5 SAILPOWER Marcă: Mercury Model: ME-F5 SAILPOWER Putere: 5cp Combustibil: Benzină Tip: 1 cilindru Cilindree: 123 CC Turație maximă: 4500-5500 rpm Sistem de inducție a combustibilului: Tija de împingere 2 supape (supapă în cap) Greutate la gol: 25 KG Vândut nou. Așadar: Motor Mercury ME-F5 SAILPOWER la vânzare nou. Consultați cu consilierul nostru pentru livrarea în Franța și Europa. Motor cu toate garanțiile producătorului și dealerului. Preț = 1 819€ Sunteți interesat de acest motor? Contactați-ne. Putere: 5cp Greutate: 25kg Model: ME-F5 SAILPOWER

Formula chimică: CCI3F (dicloro-1,1,2-trifluorometan) Greutatea moleculară: Aproximativ 137,37 g/mol Punct de fierbere: Aproximativ -24,70 °C (-12,5 °F) Temperatura critică: 198,0 °C (aproximativ 388,40 °F) Presiunea critică: 4,88 MPa (aproximativ 49 bar sau 711 psi) Densitate (la 0 °C și 1 atm): Aproximativ 1,49 kg/m³ Potențial de distrugere a ozonului (ODP): Istoric, R11 a avut un ODP ridicat, contribuind la distrugerea stratului de ozon. Potențial de încălzire globală (GWP): Istoric, R11 a avut un GWP ridicat, contribuind la schimbările climatice. SKU: THZLR3JX118880 Model: R11074873TH MPN: 430009 Produs compatibil: Sisteme de refrigerare și aer condiționat Greutatea/dimensiunea articolului: Dimensiuni multiple

Fabrica R141b R404A R134A R22 R410A Gaz De Vânzare Înălțime: 420mm Material: DC01 Diametru: 241mm Capacitate: 13.3L Presiune de Lucru: 2.8Mpa Ambalare: dimensiune cutie 24.5*24.5*42.5cm Grosime: 1.5mm Greutate: 3.5kg Gaz De Umplere: R410A/R32 Dimensiuni: 122 × 121 × 451 cm

Pe baza motoarelor sale diesel compacte și robuste, Hatz oferă diferite sisteme, de exemplu, pentru generarea de energie, pompe sau instalații complete de propulsie. Instalațiile de propulsie și agregatele pentru aplicații maritime sunt dezvoltate și concepute de specialiștii Hatz în centrul de competență din Hamburg. Cu o experiență de peste 30 de ani, se răspunde cerințelor speciale pe care le impune utilizarea pe apă. Baza pentru agregatele maritime o constituie motoarele diesel răcite cu aer, care sunt certificate conform clasei DNV/GL de la fabrica de motoare. Astfel, nu sunt necesare modificări suplimentare. Motoarele diesel Hatz îndeplinesc normele de emisii de gaze conform IMO și BinSchUO și pot fi echipate, în funcție de cerințele privind emisiile sonore, cu Hatz Silent Pack.

L’IDS SOLPRO BTS este utilizat pentru curățarea și protecția motorului de barcă, care, aplicat preventiv, împiedică aderarea produselor uleioase sau bituminoase și permite, la sfârșitul zilei, eliminarea ușoară a stropilor. Ca tratament curativ, dizolvă produsele bituminoase și alte derivate ale petrolului fără a afecta vopselele, garniturile... Acest produs este de origine vegetală și nu este inflamabil. Este netoxic și se folosește în siguranță pe toate tipurile de materiale. Elimină sarea marină și protejează suprafețele metalice curățate de coroziune. Poate fi utilizat direct pe vopseaua motorului, fără riscul de a afecta suportul. Acest produs este fabricat în Franța.

L'Hy-Carbon 2000S - EGR Pilot este un sistem de decalcifiere prin injecție de hidrogen utilizat pentru a curăța și îmbunătăți performanța motorului, reducând consumul de combustibil și poluarea. Rapid și eficient, stația de decalcifiere Hy-Carbon este ușor de utilizat deoarece dispune de o funcție de gestionare automată a fluxului de hidrogen. Curăță motorul fără a demonta părțile mecanice și elimină toate reziduurile de carbon. Hy-Carbon 2000S curăță de asemenea pistoane, injectoare, supape, DPF, bujii și supape EGR cu kitul său EGR Pilot.

Costul refrigerantului hidrocarbură inflamabil R290 Formula moleculară: CH3CH2CH3 Greutatea moleculară: 44.1 Punctul de fierbere (ºC): -42.1 Temperatura critică (ºC): 96.6 Presiunea critică (MPa): 4.248 GWP: 3.3

Detergentul pentru carene de bărci IDS ALU PROPRE este disponibil în diferite ambalaje, de la 5 kg la 220 kilograme. Se utilizează diluat între 20 și 25%, de obicei, sau chiar mai mult dacă doriți o acțiune mai rapidă. Astfel, poate permite obținerea între 30 și 40 de litri de amestec, în funcție de intensitatea murdăriei, ambalajul și dozajul ales. Este un produs apreciat de utilizatori pentru operațiunile de curățare, degresare și decapare. Acest detergent pentru carene de bărci este ideal pentru renovarea carenelor de bărci din compozit de poliester și din aluminiu. Și dacă aveți un container din aluminiu, îl puteți folosi cu aceeași eficiență. Acest produs este fabricat în Franța.

Sistemul ODMR (Sistemul de Deperming și Măsurare a Intervalului) este un sistem dedicat reducerii semnăturii magnetice a navelor de suprafață ferromagnetice și a submarinelor. Acesta permite un tratament magnetic pentru a controla semnătura magnetică permanentă a navelor, astfel încât semnătura magnetică a navelor să fie minimizată. Eficiența deperming-ului depinde de clasa individuală a navei supuse tratamentului, comportamentul magnetic al oțelului utilizat, procesul de construcție și istoricul magnetic al navei și al zonei operaționale în raport cu componenta sa verticală a câmpului magnetic. Câmpurile ODMR sunt suficient de mari pentru a permite deperming-ul și măsurarea pentru toate misiunile necesare. ODMR poate fi proiectat pentru toate tipurile de nave de suprafață și submarine, indiferent de deplasament, cu o lungime maximă de până la 250 m, cu adâncimea de fascicul dedicată. Aplicații: pentru nave, pentru submarine

Relevări pe site - Reconceperea mașinii - îmbunătățire continuă - integrarea de noi tehnologii sau funcții noi Transformarea unui tăietor tri-lame Müller Martini, pentru conversia în tăietor "colțuri rotunde" la 5.500 tăieturi/oră, cu trecerea broșurilor la unitate sau stivuite câte 2. Modelare pe CAO pe baza materialelor existente. Reconstrucție, cu modificări ale funcțiilor. Integrarea funcțiilor de siguranță. Integrarea de noi funcții pe o linie de producție. Modificarea automatizărilor. Retrofit de actuatori și dulapuri electrice.

Caracteristici motor Mercury nou: Motor Mercury ME-F15 EFI MH Marcă: Mercury Model: ME-F15 EFI MH Putere: 15cp Combustibil: Benzină Tip: 2 cilindri în linie Cilindree: 333 CC Turație maximă: 5700-6200 rpm Sistem de inducție a combustibilului: Arbore cu came în cap (SOHC) cu 2 supape pe cilindru Greutate la gol: 45 KG Vândut nou. De știut: Motor Mercury ME-F15 EFI MH disponibil nou. Consultați consultantul nostru pentru livrare în Franța și Europa. Motor cu toate garanțiile producătorului și dealerului. Preț = 4 239€ Sunteți interesat de acest motor? Contactați-ne. Putere: 15cp Greutate: 45kg Model: ME-F15 EFI MH

Gama NYCOLUBE® include uleiuri sintetice și minerale de înaltă performanță care acoperă o gamă largă de aplicații: vehicule terestre (camioane, tancuri...), elicoptere, motoare de bărci, instrumente de aeronave, protecția armelor.

Inginerie inversă a unui corp de navă pentru crearea unui model CAD 3D.

Prin această animație încercăm, într-un mod jucăuș, să oferim o explicație clară și concisă despre sistemul nostru maritim. Mai multe detalii despre acesta și eventual alte sisteme Reinasan pot fi găsite aici pe Europages, pe site-ul nostru și pe canalul nostru de YouTube. Apreciem feedback-ul! Nu ezitați să ne trimiteți un mesaj prin această platformă. Vizionare plăcută!

R134a este recunoscut internațional ca una dintre principalele substanțe refrigerante care înlocuiesc CTC 12. Nu conține atom de clor, nu are efecte negative asupra ozonului și are performanțe excelente de siguranță, cum ar fi non-inflamabilitatea, non-explozivitatea, non-toxicitatea, non-iritația și non-corozivitatea. Este un gaz incolor la temperatura obișnuită și un lichid incolor și transparent sub presiunea sa. Ca substitut pentru CTC 12, este adesea folosit în sistemele de refrigerare ale aerului condiționat auto, în scopuri comerciale și industriale, și ca veziculant, este utilizat pentru a produce materialul de protecție termică din plastice rigide, precum și pentru a pregăti alte refrigerante mixte, cum ar fi R404A și R407C. SKU:TH675GL7X13690 Model:67010 Dimensiuni pachet: 18.25 x 12.32 x 10.75 inci Exterior: Oțel, alamă Tensiune: 12 Volți

Tôlerie Industrielle Claux răspunde cerințelor sectorului aeronautic atât din punct de vedere al proiectării, cât și al fabricării. Tehnicitatea, trasabilitatea și constrângerile puternice inerente acestui domeniu de activitate necesită un savoir-faire și competențe de primă clasă. Panouri de comandă, dulapuri, cutii, celule și echipamente de întreținere, cărucioare pentru unelte sunt doar câteva dintre produsele pe care le realizăm pentru acest sector. Ne punem toată expertiza, atât prin intermediul biroului nostru de studiu integrat, cât și al echipelor noastre de producție, în slujba acestei industrii în continuă expansiune. Constrângeri de utilizare controlate Seismic / IP / CEM / Presurizare / ATEX / Calorifugare / Climatizare / Decontaminare / Rezistență la șocuri / Rezistență la scurtcircuite / Vibrații / Izolație fonică / Rezistență mecanică / Antivandalism / Atmosferă agresivă

Pentru măsurători corespunzătoare ale apelor, a fost dezvoltat o nouă barcă de măsurare RC. Construcția stabilă din fibră de sticlă garantează un corp al bărcii foarte ușor, dar totuși rezistent. Această barcă de măsurare va oferi multiple posibilități de utilizare în ape statice și curgătoare, atât în interiorul țării, cât și în apropierea coastelor. Pescajul redus permite totuși o flotabilitate deosebit de stabilă și sigură. Motorul electric puternic, care permite utilizarea chiar și în ape din zone de captare a apei potabile, poate fi reglat continuu și asigură o viteză de minimum 8 m/s. De asemenea, este garantată posibilitatea de utilizare pentru diferite senzori și ADCP.

Cu această animație, încercăm să oferim o explicație scurtă și clară a sistemului nostru marin într-un mod jucăuș. Mai multe detalii despre acesta și, posibil, alte sisteme Reinasan pot fi găsite aici pe Europages, pe site-ul nostru și pe canalul nostru de YouTube. Ne-ar plăcea să auzim de la tine! Nu ezita să ne trimiți un mesaj prin această platformă. Distracție plăcută la vizionare!

1,1-Dicloro-1-fluoroetan este un haloalcani cu formula C2H3Cl2F. Este unul dintre cele trei izomeri ai diclorofluoroetanului. Este utilizat în principal ca agent frigorific sub denumirile R-141b sau HCFC-141b. Agentul frigorific R-141b este, de asemenea, un agent de spumare ca alternativă la CFC-11. și refrigerantul de precizie R-141b. Folosit pentru curățarea sistemelor de răcire, este utilizat în general atunci când se înlocuiește un compresor ars, uleiul defect sau impuritățile din sistem. Putem efectua livrări pe cheltuiala cumpărătorului. SKU:THNP65D5H18911 MF:CH3CCl2F EINECS No:4438719 Standard de calitate:Grad industrial Puritate:>99.9% Umiditate PPm:<50 Punct de fierbere C:-26.1 Greutate moleculară:102.03 Temperatură critică C:101.1 Presiune critică Mpa:4.05 GWP:0.13

{"Description":"- Dezvoltarea dronelor cu rază de acțiune remote fără pilot, capabile de cartografiere costieră, și construirea unui sistem de control capabil să interacționeze și să controleze informațiile de sondare.\n- Drone acvatice pentru tratarea resturilor marine și a peliculei de ulei din mare.\n- Echipate cu tehnologiile de bază necesare pentru gestionarea maritimă, permițând o varietate de sarcini de măsurare și gestionare doar prin operarea dronelor dezvoltate pentru a minimiza risipa de timp și resurse.","Features":"· Observație în timp real a vremii, datelor maritime și fizice folosind radar cu ultrasunete, senzori de observație.\n· Drone maritime pentru observația costieră și asigurarea resurselor de apă.\n· Salvarea vieților este posibilă în cazul unui accident maritim.\n· Drone specializate pentru cartografiere precisă și stabilă.\n· Ajustabil de la distanță și autonom.\n· Tip de navă mică capabilă, atunci când este necesar, să îmbarce.\n· Construirea unui sistem de control mobil.\n· Montare de diverse funcții suplimentare."}